La pompa a palette e la pompa a ingranaggi sono i due tipi più comuni di pompe utilizzate negli erogatori di carburante. Hanno design e caratteristiche prestazionali diversi, adatti alle esigenze di diverse stazioni di rifornimento. Comprendere le differenze principali può aiutarti a scegliere il tipo di pompa appropriato - ecco una breve spiegazione comparativa.
--Principio di funzionamento:
La pompa a palette realizza le funzioni di aspirazione e scarico dell'olio tramite palette rotanti (montate sul rotore). Le palette si regolano automaticamente per mantenere una tenuta ermetica, riducendo così le perdite. La pompa ad ingranaggi, invece, si basa su due ingranaggi che si ingranano: quando gli ingranaggi ruotano, catturano il carburante e lo trasportano dall'aspirazione all'uscita. Lo stretto divario garantisce una consegna efficiente.
--Prestazioni e compatibilità:
La pompa a palette fornisce una portata più stabile (45 - 65 litri/minuto). Funzionano con un livello di rumore inferiore o uguale a 72 decibel, adatti per carburanti con viscosità da bassa a media come benzina o miscele di etanolo. Nelle stazioni di servizio con variazioni di carico significative, offrono anche vantaggi di risparmio energetico-.
La pompa a ingranaggi è caratterizzata da affidabilità, durata e un minor numero di componenti. Possono gestire carburanti ad alta-viscosità (diesel pesante, biodiesel) e piccole quantità di impurità e possono funzionare a temperature estreme (da -da 40 gradi a 80 gradi). L'intervallo di flusso è di 45 - 90 litri/minuto, con un intervallo di errore di ±0,5% e possono resistere alle vibrazioni e all'uso ad alta intensità.
--Manutenzione e costi
Solitamente la pompa a palette è più economica della pompa a ingranaggi. La pompa a palette richiede una manutenzione più frequente - nel tempo, le palette si usureranno, soprattutto quando si utilizza carburante impuro, il che comporterà un aumento dei costi di manutenzione a lungo-termine. La pompa a ingranaggi ha una struttura più semplice, quindi è più facile da manutenere e ha costi di manutenzione inferiori. Hanno anche una vita utile più lunga in condizioni difficili. Un'altra importante differenza è che le pompe a ingranaggi hanno una minore probabilità di guasto in ambienti caldi, come in Zimbabwe, dove la maggior parte dei clienti utilizza erogatori di carburante con pompe a ingranaggi.
In breve, le differenze dipendono dal tipo di carburante, dalle condizioni del traffico e dall'ambiente. - Le pompe a palette sono adatte per applicazioni fluide, efficienti e a bassa-viscosità; le pompe a ingranaggi sono adatte per scenari ad alta domanda- robusti, durevoli e ampiamente utilizzati.
